You are currently browsing the monthly archive for Απρίλιος 2011.

Ο λαϊκός ποιητής Δημοσθένης Ι. Παλαιομυλίτης, με την ευκαιρία των 18ων Παγκυπρίων Αγώνων που θα τελούνταν στη Λάρνακα στις 18-22 Απριλίου 1928, γράφει ποίημα για το μεγάλο αθλητικό γεγονός.

Ο Δ.Ι. Παλαιομυλίτης, ο οποίος αυτοχαρακτηριζόταν και ως «Αγωνιστής της Ελευθερίας και Ειρήνης», σε κατοπινά χρόνια τύπωσε στη Λεμεσό  τουλάχιστον δύο μονόφυλλα ποιητάρικα ποιήματα με τίτλους Στην ένδοξον επέτειον της 28ης Οκτωβρίου (1952) και Στην 7ην Γενικήν Συνέλευσιν των Ηνωμένων Εθνών (1952/1953).

[Παραχώρηση φωτογραφίας : Λούης Περεντός]

Advertisements

Από πρόχειρο τοπογραφικό σχέδιο που περιλαμβάνεται σε έντυπη ανακοίνωση του Δήμου Λάρνακας, του 1928, μαθαίνουμε ότι

― η λεωφόρος Γρηγόρη Αυξεντίου ονομαζόταν «οδός Λευκωσίας»

― η οδός Σταδίου ονομαζόταν «Αυλάκια» (ή «οδός Υδραγωγείου»)

― η οδός Λεωνίδα Κιούπη ονομαζόταν «οδός Φυτωρίου»

― η οδός Νικοδήμου Μυλωνά ονομαζόταν «οδός Μητροπόλεως»

― η οδός Λουκή Πιερίδη (συνδετικός κρίκος μεταξύ Λεωφόρου Αρτέμιδος και οδού Νικοδήμου Μυλωνά) έμενε χωρίς όνομα

― επίσης χωρίς όνομα παρέμενε η οδός Στυλιανού Λένα καθώς και η οδός Ανδρέα Σουρουκλή (σύνολο οδών από την προτομή Ζήνωνα Κιτιέα, στη λεωφόρο Γρηγόρη Αυξεντίου,  με νοτιοδυτική κατεύθυνση έως τη σύνδεση με την οδό Σταδίου).

[Παραχώρηση φωτογραφίας : Λούης Περεντός]

Λόγω των πολεμικών συγκρούσεων κατά τη Μικρασιατική εκστρατεία του 1918-1922 και της καταστροφής που ακολούθησε κατέφυγαν στην Κύπρο πολλοί μικρασιάτες πρόσφυγες, κυρίως Έλληνες και Αρμένιοι. Από αυτούς άλλοι παρέμειναν μονίμως στο νησί κι άλλοι αναχώρησαν αργότερα για άλλους προορισμούς.

Στη Λάρνακα βρίσκονταν αυτή την περίοδο πολλές οικογένειες μικρασιατών προσφύγων. Μικρό τεκμήριο παρουσίας τους είναι και το προσκλητήριο γάμων του Μιχαήλ Ζιαρζούρα και της Μαριάνθης Ν. Χιτίρογλου, που έγιναν στο Ξενοδοχείο Royal, την τελευταία μέρα του Δεκεμβρίου 1923 (με το «παλαιό» ημερολόγιο) επειδή την επομένη άρχιζε …δίσεκτη χρονιά!

Δεν γνωρίζουμε περισσότερα για οικογένειες Ζιαρζούρα και Χιτίρογλου στη Λάρνακα και ίσως κατόπιν έφυγαν από την πόλη ή και από την Κύπρο.

Δύο φίλοι, νέα παιδιά, εν έτει 1918, ο Σάββας Ι. Σαββίδης και ο Νικόλας Tρεππίδης απαθανατίζουν τη φιλία τους στο γνωστό φωτογραφείο Glaszner, της Λάρνακας.

Όμως ο πρώτος, ως νέος δάσκαλος, απόφοιτος του περίφημου για την εποχή του Παγκύπριου Ιεροδιδασκαλείου Λάρνακας, έχει κάθε λόγο να υπερηφανεύεται για τις σπουδές του και δεν αφήνει την ευκαιρία να το δηλώσει με κάθε τρόπο : με το επιτηδευμένο ντύσιμό του, με το ανοικτό έντυπο στα γόνατα, με τη σχολαστική διατύπωση της αφιέρωσης («δέξου την εικονικήν μου ύπαρξι»), αλλά και με υπενθύμιση της πρόσφατης ιδιότητάς του, αμέσως μετά το όνομά του.

[Από το οικογενειακό φωτογραφικό αρχείο Έλλης Τρεππίδου Χριστοφόρου]

Το βρετανικό πολεμικό πλοίο Royal Oak επισκεπτόταν την Κύπρο τον Σεπτέμβριο 1932 και με την ευκαιρία οργανώθηκε ποδοσφαιρική συνάντηση ομάδας μελών του πληρώματος και «ομάδας του Γ.Σ.Ζ» (προφανώς ομάδας ποδοσφαιριστών από την πόλη, η οποία δημιουργήθηκε ειδικά για τη συνάντηση). Το αποτέλεσμα του αγώνα δεν το γνωρίζουμε (πιθανότατα δημοσιεύτηκε σε εφημερίδες της εποχής) όμως η προηγούμενη αλλά και κατοπινή δραματική ιστορία του πλοίου είναι πολύ γνωστή.

Το Royal Oak, πολεμικό του Βασιλικού Ναυτικού, κατασκευάστηκε το 1913-1914, και είχε σημαντική δραστηριότητα στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Μετά το τέλος του πολέμου ο εξοπλισμός του αναβαθμίστηκε και από το Στόλο του Ατλαντικού τοποθετήθηκε στο Στόλο της Μεσογείου. (Στα πλαίσια αυτής της δραστηριότητάς του εντασσόταν και η επίσκεψη στην Κύπρο).

Με την έναρξη του Δεύτερου Παγκοσμίου Πολέμου επανέλαβε τη δράση του (κυρίως στην περιοχή της Ιβηρικής χερσονήσου κατά τη διάρκεια του Ισπανικού εμφυλίου πολέμου), μειωμένη όμως επειδή εθεωρείτο παλαιό και τεχνολογικά ξεπερασμένο. Ύστερα από αρκετή δραστηριότητα με το στόλο προστασίας των αγγλικών ακτών και στη Μεσόγειο, το Royal Oak κατέφυγε για προστασία στην περιοχή Scapa Flow, κοντά στα νησιά Όρκνευ της Σκοτίας. Εκεί, στις 14 Οκτωβρίου 1939, εντοπίστηκε από γερμανικό υποβρύχιο και βυθίστηκε. Από τους 1234 άντρες του πληρώματός του σκοτώθηκαν οι 833.

Απρίλιος 2011
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
« Μαρ.   Μάι. »
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930